蜗轮丝杆升降机承重能力计算中，蜗杆与蜗轮齿面间滑动速度较大，蜗杆传动的失效形式主要是蜗轮齿面的点蚀.磨损和胶合，有事也出现蜗轮轮齿齿根折断。因此，对闭式传动，一般按齿面接触强度设计，SWL丝杆升降机按条件考虑蜗轮齿面胶合和点蚀强度;只是当z2＞80-100，或者涡轮福变位时，才进行蜗轮轮齿根强度验算；另外，蜗杆传动热损耗较大，应进行散热计算。对开式传动按蜗轮轮齿齿根强度设计，用降低许用应力或增大模数的办法加大齿厚，来考虑磨损的储备量。对蜗杆需按轴的计算方法校核其强度和刚度。
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