在使用减速机设备的时候，综合遇到的一些故障问题。这些问题会严重的影响工作效率。于是对于操作人员来说，就需要掌握一些维修技术。

    1.轴承发热的常见原因

    无论是滚动轴承，还是滑动轴承，从轴承装配原因来说，滑动轴承的间隙调整过小，滚动轴承的预加负荷太大，就会加大轴承旋转中的阻力，造成轴承发热。从轴承内部原因来说，如果滑动轴承表面粗糙程度、形状不正确、滚动轴承的制造精度低，使轴承在低精度、高转速情况下工作，也会增加旋转阻力，使轴承产生发热现象。从相配零件的影响来说，主要是因受外力的影响，造成主轴弯曲，箱体前、后轴承孔同轴度超差，或者主轴上的传动带调整过紧，或者主轴上安装的大重量旋转件制造不准确、受外力变形、内部组织不均匀的影响，出现重心与旋转轴线同轴度误差过大的情况，产生过大的离心作用力，也会使轴承受到很大的非正常作用力，引起轴承发热。

    从工作环境来说，轴承发热的原因，其一是润滑条件不好。例如，润滑油供应不畅；加入的润滑脂量不够；润滑油、脂的使用牌号不对，不干净等。其二是防护措施不好，使工作环境中的脏物、灰尘进入轴承之中。

    2.轴承发热的一般排除方法

    （1）检查轴承的间隙是否调得合适。   

       

    （2）检查轴承是否受到过大的离心力。

    （3）检查轴承的润滑条件是否得到满足。

    （4）做了以上检查和调整后，如果轴承还发热，才能考虑拆卸主轴，检查轴承内部的质量问题，并且进行修理和更新。

    当设备受到非正常外力的作用，或者受到意外损坏时，还应考虑主轴及箱体轴承孔的变形情况。检查主轴是否弯曲，前、后轴孔是否同轴。注意：发现问题必须要对症修理。