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减速机的装置和运用间接关系到减速机的运转作用，要契合实力标准和规范。减速机在装置时，要特别留意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超越减速机所用联轴器的运用补偿量。减速机依照要求对中之后，能够取得更理想的传动作用和更持久的运用寿命。减速机的输入轴上在装置传动件时，必需留意微操的柔和，最好是应用拆卸具和端轴的内螺纹停止装置，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样能够维护减速机外部零件不可能会遭到损坏。
减速机的固定十分重要，要保证颠簸和结实，正常情况来说我等应将减速机装置在一个程度根底或底座上，同时排油槽的油应能扫除，且冷却空气循环流利。减速机的固定不好、根底不牢靠是，就会呈现形成、振动等景象，也会使得轴承和齿轮遭到不用要的损害。减速机的装置完成后，反省人员应依照顺序片面反省装置地位的精确性，确定各个紧固件的牢靠性等。减速机的传动联接件在必要时应加装防护配备，例如联接件上有突出物或运用齿轮、链轮传动等，假如输入轴接受的径向荷载较大，也该当选用增强型。减速机的装置地位要保证任务人员的微操，包括能够方便的接近游标、通气塞和排油塞等地位。减速机在运转前，还要做好运转预备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，翻开油位塞螺钉反省油线高度，添加光滑油超越油位塞螺至孔溢出，然后拧上油位塞并确定无误后，能够开端试运转。减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好别运用钢性固定式联轴器，这类联轴器的装置比拟困难，一旦装置不当就会加大载荷量，容易形成轴承的损坏，甚至会形成输入轴的断裂。减速机的试运转工夫不能少于两个小时，运转正常的规范是，运转颠簸、无杂声、无渗漏、无冲击、无振动，假如呈现异常状况应及时扫除。
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